鐵藝護(hù)欄網(wǎng)怎樣安裝(咨詢：188--)
鐵藝護(hù)欄網(wǎng)可以采用邊耳固定法和預(yù)埋方式固定，兩種方式各有利弊，可根據(jù)自己的實際情況來安裝
安裝第一根立柱：將鋼底座用膨脹螺絲固定在地面，將K50-85內(nèi)連接件用4.8*35螺絲固定在K120立柱上，立柱套入鋼底座。
鐵藝欄桿的安裝步驟
欄片的組裝：需引孔，先將欄片成組，K30-51內(nèi)連接件用4.8*35螺絲固定在K50-85上，K50-85內(nèi)連接件4.8*35螺絲固定。型材內(nèi)腔需豁口以便內(nèi)連接件安裝平齊。
鐵藝欄桿的安裝步驟
拼裝：把各個部件拼裝整合起來。
鐵藝欄桿的安裝步驟
安裝第二根立柱：立柱套入鋼底座，立柱上的內(nèi)連接件先與橫梁拼裝好再擰緊鋼底座固定的膨脹螺絲。依次安裝后面幾跨。立柱后側(cè)外用螺絲擰入，固定K120和鋼底座，減小晃動。
木塑蓋帽的安裝：對準(zhǔn)立柱上的相應(yīng)的內(nèi)孔位置，用錘輕輕敲打進(jìn)去，如需進(jìn)一步加固，可從立柱外側(cè)用一螺絲固定。
鐵藝欄桿的優(yōu)點：
第一、鐵藝欄桿常用鋼材所制，如:圓鋼管，方鋼管或壓型鋼板。表面處理工藝：全自動靜電粉末噴涂(即噴塑)或噴漆。室外用防撞鐵藝欄桿的表面處理所用原料為防水性的材料。制成防撞鐵藝欄桿外形美觀，且不易生銹。
第二、鐵藝欄桿的立柱通過膨脹螺栓與地面固定。通常安裝于物流通道兩側(cè)，生產(chǎn)設(shè)備周邊，建筑墻角，門的兩側(cè)及貨臺邊沿等等。
第三、有效減免搬運設(shè)備往來穿梭時帶來意外撞擊造成的設(shè)備、設(shè)施的損壞。鐵藝欄桿材料有：瑪鋼類(球墨鑄鐵)、碳鋼(噴涂或鍍鋅)、不銹鋼、塑鋼、PVC等。
第四、另外對物流搬運設(shè)備自身也起到護(hù)欄作用。裝卸貨平臺邊沿的重慶鐵藝欄桿起到防止叉車意外跌落的危險
護(hù)欄網(wǎng)安裝
護(hù)欄網(wǎng)的安裝方式
桃形立柱安裝效果 圓管立柱安裝效果方型立柱安裝效果 桃形立柱法蘭盤安裝效果雙邊絲型護(hù)欄安裝效果 護(hù)欄網(wǎng)片效果雙邊絲與框架型安裝效果 桃型立柱鍍鋅護(hù)欄網(wǎng)片效果 鍍鋅護(hù)欄網(wǎng)絲效果
雙邊護(hù)欄網(wǎng)安裝成功多少錢?雙邊護(hù)欄網(wǎng)安裝成功多少錢?
我是成都的，西安那邊不清楚，你可以去市場實地去了解，護(hù)欄欄有多種多樣的，要看你適合于那一種護(hù)欄了，不同的款式，不同的材質(zhì)等及，還有施工的難度，其價都是不一樣的。
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護(hù)欄網(wǎng)安裝
勾花護(hù)欄網(wǎng)安裝有哪些方法?
1、勾花網(wǎng)片用鋼筋穿過四邊，再把鋼筋焊接在邊框上，或者網(wǎng)片直接焊在邊框上，然后網(wǎng)片和邊框整體浸塑。
2、將U形卡焊在邊框上，鋼筋條穿在勾花網(wǎng)片四周，再把鋼筋條固定在U形卡內(nèi)。
3、在施工現(xiàn)場焊接好立柱后，然后再把網(wǎng)片用扁鐵固定在立柱上。
鐵路護(hù)欄安裝的步驟
鐵路護(hù)欄網(wǎng)的施工與安裝詳解
鐵路護(hù)欄網(wǎng)的安裝相對來說是很嚴(yán)格的，下面我就為大家簡單介紹一下鐵路護(hù)欄網(wǎng)的安裝流程，希望大家可以深刻了解鐵路護(hù)欄網(wǎng)安裝這個過程：
鐵路護(hù)欄網(wǎng)安裝主要就是對立柱和網(wǎng)片的安裝，因此在進(jìn)行鐵路護(hù)欄網(wǎng)的安裝之前，將鐵路護(hù)欄網(wǎng)的網(wǎng)片和立柱運到施工現(xiàn)場，同時，施工單位要向監(jiān)理工程師提交產(chǎn)品合格證書及相關(guān)資料，監(jiān)理人員有權(quán)利對有質(zhì)量問題的鐵路護(hù)欄網(wǎng)網(wǎng)片及立柱進(jìn)行檢測。
同時監(jiān)理人員應(yīng)該對運到施工現(xiàn)場的金屬立柱的彎曲程度進(jìn)行檢測，對變形較明顯，劃傷及存在卷邊問題的金屬立柱清除。
鐵路護(hù)欄網(wǎng)相關(guān)施工單位應(yīng)該按批準(zhǔn)的施工方案和設(shè)計圖紙要求放出中間線，同時將施工現(xiàn)在進(jìn)行清理，確保鐵路護(hù)欄網(wǎng)安裝完畢后的美觀及流暢?；A(chǔ)混凝土澆筑前，基坑的尺寸、以及基坑間間距，必須經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗認(rèn)可，方可進(jìn)行混凝土澆筑。
鐵路護(hù)欄網(wǎng)立柱在安裝過程中一定要確保立柱的穩(wěn)固，以及和基礎(chǔ)的連接緊密，必要時可安設(shè)支撐來穩(wěn)固立柱。立柱安裝過程中應(yīng)用小線對立柱安裝的順直度進(jìn)行檢測，對局部進(jìn)行調(diào)整。確保直線段直順，曲線段圓滑。立柱埋深要符合設(shè)計圖紙要求。立柱施工完畢后，監(jiān)理工程師要對立柱的線形、埋深、高度進(jìn)行檢測，以及和基礎(chǔ)連接的穩(wěn)固性進(jìn)行檢測。符合要求后，方可進(jìn)行掛網(wǎng)施工。
鐵路護(hù)欄網(wǎng)網(wǎng)片必須和立柱連接牢靠，網(wǎng)面安裝后平整，無明顯翹曲和凹凸現(xiàn)象。
鐵路護(hù)欄網(wǎng)護(hù)欄網(wǎng)施工完畢后，高駐辦將組織相關(guān)人員對鐵路護(hù)欄網(wǎng)進(jìn)行驗收工作，驗收的主要項目如下表：
鐵路護(hù)欄網(wǎng)的檢查項目可以分為以下幾種
1 混凝土強度(MPa) C15 按JTJ071-98附錄D檢查
2 護(hù)欄網(wǎng)隔離柵順直度(mm/m) ±5 拉線，塞尺：差2%
3 立柱中距(mm) ±20 拉尺：每100根測2根
4 柱頂高程(mm) ±10 直尺：每100根測2根
5 立柱豎直度(mm/m) ±3 直尺，垂線：每100根測2根
鐵路護(hù)欄網(wǎng)較為合適的高度及重量計算
鐵路護(hù)欄網(wǎng)用于鐵路的兩側(cè)，作用是防止人隨意在鐵軌上走動，而產(chǎn)生危險，那么鐵路護(hù)欄網(wǎng)的高度究竟多少才能起到安全作用呢，是不是鐵路護(hù)欄網(wǎng)越高越好呢，下面我來為大家簡單介紹一下，鐵路護(hù)欄網(wǎng)的合適高度。
鐵路護(hù)欄網(wǎng)較適宜的高度應(yīng)該做到1.8米至2米較為合適，因為人較高一般就在1.8米到1.95米之間，這樣他們一般就跨越不過去了，而且如果鐵路護(hù)欄網(wǎng)高度太高，甚至超過2米那么它的造價成本會大大的提升，這樣會造成不必要的浪費，通常情況下人們采購鐵路護(hù)欄網(wǎng)時高度都是1.8米，大家以后在采購的時候也會有所了解。
鐵路護(hù)欄網(wǎng)多重，怎么算出來的，相信這是許多安平護(hù)欄網(wǎng)廠所要知道的，所要考慮的。因為知道重量后比較方便走物流，物流是按重量收費的。
那既然重量這么重要，那該如何算鐵路護(hù)欄網(wǎng)的重量呢?
首先我們要算鐵路護(hù)欄網(wǎng)重量時，要知道鐵路護(hù)欄網(wǎng)的絲徑、網(wǎng)孔、網(wǎng)片的尺寸、邊框的尺寸、立柱的厚度、長度。
知道上面的幾點后就要算網(wǎng)片的重量，重量的算法是：絲經(jīng)*絲經(jīng)*總米數(shù)(一個網(wǎng)片要用低碳鋼絲的總長)*0.=網(wǎng)片的理論重量。
邊框就是：(長+寬)*2+寬(這里指中間的一根框)=邊框所用的總長度
立柱：(厚度-壁厚)*壁厚*0.=立柱的重量
把所要知道的重量相加后就是我們要知道鐵路護(hù)欄網(wǎng)的理論重量。
好了，以上就是浩謙為大家介紹的鐵路護(hù)欄網(wǎng)的適宜高度及重量，希望對大家今后的采購應(yīng)用有所幫助鐵路鋪設(shè)完畢 路基 綠化帶全部安裝完畢較后是 安裝隔離護(hù)欄：：：
護(hù)欄網(wǎng)安裝
如何安裝鋅鋼護(hù)欄
施工前檢查。鋅鋼粱桿護(hù)欄的施工宜在路緣石施工完成后進(jìn)行。在路緣石完成前施工的，應(yīng)用經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀進(jìn)行精確定位。護(hù)欄立柱、護(hù)欄板、防阻塊、連接幅及端頭的相關(guān)材料應(yīng)經(jīng)送檢證明其材料、強度、鍍層品質(zhì)合格，經(jīng)監(jiān)理工程師同意才允許進(jìn)入現(xiàn)場。材料進(jìn)場后承包人質(zhì)檢工程師應(yīng)按規(guī)定頻率進(jìn)行自檢，合格后報監(jiān)理人員檢查核實，同意后才允許使用。
護(hù)欄材料現(xiàn)場檢查的項目包括：護(hù)欄立柱、護(hù)欄板、防阻塊、連接幅度及端頭相關(guān)材料的尺寸及鍍鋅質(zhì)量。材料的鍍鋅厚度應(yīng)符合設(shè)計要求，鋅層要求無脫落、污染和損傷，鋅層的附著性應(yīng)按規(guī)定經(jīng)敲擊無開裂脫落。
施工放樣檢查。在放樣檢查前應(yīng)檢查護(hù)欄立柱是否與管道工程、排水工程存在沖突，在施工前應(yīng)做好技術(shù)交底工作，避免對管道工程及排水工程造成破壞。放樣應(yīng)固定基準(zhǔn)線，以確定立柱打入位置和打人深度，放樣完成后承包人質(zhì)檢工程師應(yīng)對放樣進(jìn)行檢查合格報監(jiān)理人員檢查核實，同意后組織現(xiàn)場施工。放樣檢查過程中，監(jiān)理人員的工作是核實施工現(xiàn)場的放樣是否正確。護(hù)欄的放樣要求定位準(zhǔn)確，線性流暢。立柱和路肩邊線的定位誤差范圍是多于或少于20mm，立柱中距的誤差范圍是多于或少于50mm.
立柱施工質(zhì)量檢查
立柱安裝應(yīng)與設(shè)計圖相符，并與道路線性相協(xié)調(diào);立柱應(yīng)牢固地埋在土中，達(dá)到設(shè)計深度并與路肩垂直;立柱線性經(jīng)目測應(yīng)順直;一般路段可采用打人法施工;無法采用打入法施工時，可采用開挖發(fā)埋設(shè)立柱;立柱安裝就位后，其水平方向和豎直方向應(yīng)形成平順的線形;護(hù)欄漸變段及端部的立柱應(yīng)按設(shè)計規(guī)定的平面位置安裝。
立柱施工完成后，承包人的質(zhì)檢工程師應(yīng)按規(guī)定頻率檢查護(hù)欄立柱的施工質(zhì)量水平，合格報監(jiān)理人員檢查核實，同意后進(jìn)行下道工序的施工。其中監(jiān)理人員的工作內(nèi)容是：按規(guī)定的頻率核實和檢查護(hù)欄立柱的施工質(zhì)量水平。檢查內(nèi)容包括;立柱的線形、高程、垂直度、平面定位以及立柱污損破壞的情況。
護(hù)欄板安裝檢查
鋅鋼梁通過接拼螺栓進(jìn)行連接，施工時注意拼接方向。鋅鋼梁的連接螺栓及拼接螺栓不宜過早擰緊，以便在安裝過程中利用鋅鋼梁的長圓孔及時調(diào)整，使其形成平順的線形，避免局部凹凸。鋅鋼粱板安裝完成后，承包人質(zhì)檢工程師進(jìn)行自檢，合格報監(jiān)理人員進(jìn)行核實。監(jiān)理人員的工作內(nèi)容是;按規(guī)定頻率檢查鋅鋼梁板安裝質(zhì)量。檢查內(nèi)容包括：線形、高程、外觀等。要求鋅鋼粱頂面應(yīng)與道路平面曲線相協(xié)調(diào)，護(hù)欄板的側(cè)面應(yīng)與道路線形相協(xié)調(diào)，護(hù)欄板色澤一致線條順暢搭接方向正確搭接牢固，無污染破損等缺陷。
施工時的質(zhì)量要求及注意的問題
基本要求：鋅鋼梁剛護(hù)欄產(chǎn)品應(yīng)符合《高速公路鋅鋼梁剛護(hù)欄》及《公路三鋅鋼梁剛護(hù)欄》的規(guī)定。護(hù)欄立柱、鋅鋼鋼、防阻塊及托架的安裝應(yīng)符合設(shè)計和施工的要求。為保證護(hù)欄的整體強度、路肩和中央分隔帶的土基壓實度不應(yīng)小于設(shè)計值。達(dá)不到壓實度要求的路段不應(yīng)進(jìn)行護(hù)欄立柱打人施工。
焊接鋼管的焊縫應(yīng)平整，無焊渣、突起。構(gòu)件鍍鋅層表面應(yīng)均勻完整、顏色一致，表面應(yīng)具有實用性光滑，不得有流掛、滴瘤或多余結(jié)塊。鍍件表面應(yīng)無漏鍍、漏鐵，擦痕等缺陷。直線段護(hù)欄不得有明顯的凸凹，起伏現(xiàn)象，曲線段護(hù)欄應(yīng)圓滑順暢，與線性協(xié)調(diào)一致，中央分隔帶開口端頭護(hù)欄的拋物線形應(yīng)與設(shè)計圖相符。鋅鋼梁板搭接方向正確，搭接平順，墊圈齊備，螺檢緊固。防阻塊、托架、端e68a84e8a2ad7af頭的安裝應(yīng)與設(shè)計圖相符，安裝到位不得有明顯變形、扭轉(zhuǎn)、傾斜。立桂及柱冒安裝牢固，其頂部應(yīng)無明顯塌邊、變形開裂等缺陷。
施工時應(yīng)注意的問題
護(hù)欄施工時應(yīng)準(zhǔn)確掌握各種設(shè)施的資料，特別是埋設(shè)于路基中各種管道的準(zhǔn)確位置，在施工過程中不允許對地下設(shè)施造成任何破壞。如遇地下通訊管線、泄水管或涵頂填士深度不足時，應(yīng)調(diào)整立柱位置，或改變立柱固定方式。
當(dāng)立柱打入過深時，不得將立柱拔出矯正，需將其余全部拔出，將其基礎(chǔ)重新夯實后再打入，或調(diào)整立柱位置。
橋梁護(hù)欄應(yīng)安裝法蘭盤，注意法蘭盤的定位和立柱頂面標(biāo)高的控制。
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一、護(hù)欄的安裝
護(hù)欄網(wǎng)的安裝一般應(yīng)在路面施工完成后進(jìn)行,但設(shè)置于立交橋,小橋,通道上的護(hù)欄立柱,其基礎(chǔ)應(yīng)作預(yù)先處理;安裝護(hù)欄之前應(yīng)作出詳細(xì)的施工組織設(shè)計;無論采用何種方法安裝護(hù)欄,施工操作都應(yīng)謹(jǐn)慎,不得破壞路面下埋設(shè)的電纜,管道等設(shè)施。
1、立柱放樣
(1)立柱應(yīng)根據(jù)設(shè)計圖進(jìn)行放樣,并以橋梁,通道,涵洞,中央分隔帶開口,立交,平交等為控制點,進(jìn)行測距定位.
(2)立柱放樣時可利用調(diào)整段調(diào)節(jié)間距,并利用分配方法處理間距零頭數(shù).
(3)立柱放樣后,應(yīng)調(diào)查每根立柱位置的地基狀態(tài).如遇地下通訊管線,泄水管等,或涵洞頂部埋土深度不足時,應(yīng)調(diào)整某些立柱的位置,改變立柱固定方式.
2、立柱安裝
(1)立柱安裝應(yīng)與設(shè)計圖相符,并與道路線形相協(xié)調(diào).
(2)立柱應(yīng)牢固地埋入土中,達(dá)到設(shè)計深度,并與路面垂直.
(3)一般路段,立柱可采用打入法施工,施工時應(yīng)精確定位.當(dāng)打入過深時,不得將立柱部分拔出加以矯正,須將其全部拔出,待基礎(chǔ)壓實后再重新打入.
(4)無法采用打入法施工時,可采用開挖法埋設(shè)立柱刺繩護(hù)欄網(wǎng).埋設(shè)立柱時,回填土應(yīng)采用良好的材料并分層夯實(每層厚不超出15cm),回填土的壓實度不應(yīng)小于相鄰原狀土.巖石中的柱坑應(yīng)用粒料回填并夯實.
(5)立柱可采用鉆孔法進(jìn)行安裝.立柱定位后應(yīng)用與路基相同的材料回填,并分層夯填密實.
(6)鋪有路面的路段設(shè)置立柱時,柱坑從路基至面層下5cm采用與路基相同的材料回填并分層夯實,余下部分采用與路面相同的材料回填并壓實.
(7)立柱安裝就位后,其水平方向和豎直方向應(yīng)形成平順的線形.
(8)護(hù)欄漸變段及端部的立柱,應(yīng)按設(shè)計規(guī)定的座標(biāo)進(jìn)行安裝.
3、鋅鋼梁安裝
(1)鋅鋼梁通過拼接螺栓相互拼接,并由連接螺栓固定于立柱或橫梁上.
(2)鋅鋼梁的連接螺栓及拼接螺栓不宜過早擰緊,以便在安裝過程中利用鋅鋼梁的長圓孔及時進(jìn)行調(diào)整,使其形成平順的線形,避免局部凹凸.
(3)鋅鋼梁頂面應(yīng)與道路豎曲線相協(xié)調(diào).當(dāng)護(hù)欄的線形認(rèn)為比較滿意時,方可較后擰緊螺栓.
4、 橫隔梁,防阻塊及端頭安裝
(1)設(shè)有橫隔梁的中央分隔帶鐵藝護(hù)欄,在立柱準(zhǔn)確定位后安裝橫隔梁.鋅鋼梁安裝前橫隔梁與立柱間的連接螺栓不應(yīng)過早擰緊,當(dāng)橫隔梁與鋅鋼梁準(zhǔn)確就位后,方可較后擰緊螺栓.
(2)防阻塊通過連接螺栓固定于鋅鋼梁與立柱之間.在擰緊連接螺栓前應(yīng)調(diào)整防阻塊使其準(zhǔn)確就位.
(3)中央分隔帶開口處的端頭梁應(yīng)與分隔帶段的護(hù)欄連接.路側(cè)護(hù)欄開口處應(yīng)安裝端頭梁并進(jìn)行錨固.端頭錨固主要包括鋼絲繩錨固件及混凝土基礎(chǔ).在端部基礎(chǔ)混凝土設(shè)計強度達(dá)到50%以后,方可擰緊螺栓或固定纜索.
二、活動護(hù)欄施工
1、活動護(hù)欄的基礎(chǔ)應(yīng)在路面鋪裝前施工完畢,施工中基礎(chǔ)的預(yù)埋管件應(yīng)采取保護(hù)措施,以防雜物掉入;
2、活動護(hù)欄的安裝,應(yīng)使其垂直于地面,縱向線形適順,不得有凹凸和扭曲;
3、活動護(hù)欄安裝后,應(yīng)易于拔出及重新。
2、纜索護(hù)欄
路側(cè)纜索護(hù)欄按防撞等級可分為a級和s級兩類.s級護(hù)欄屬加強型,適用于危險路段。纜索護(hù)欄的端部立柱由三角形支架,底板和混凝土基礎(chǔ)組成,端部立柱各部構(gòu)造和尺寸應(yīng)符合規(guī)定，中間端部立柱由一對三角形支架,底板和混凝土基礎(chǔ)組成.其各部構(gòu)造和尺寸應(yīng)符合規(guī)定。纜索護(hù)欄中間立柱的構(gòu)造和尺寸應(yīng)符合規(guī)定，端部立柱各部構(gòu)造和尺寸也要滿足相應(yīng)規(guī)定。
路側(cè)纜索護(hù)欄的中間立柱,在通過小橋,涵洞,通道等無法打入的地點,下面有地下管線的地點或不能達(dá)到要求的埋置深度的地點,可以把中間立柱置于混凝土基礎(chǔ)中.
路側(cè)纜索護(hù)欄設(shè)在曲線部分時,則應(yīng)根據(jù)公路不同的曲線半徑相應(yīng)地減小立柱間距,并應(yīng)符合規(guī)定.
中央分隔帶纜索護(hù)欄只有am一個防撞等級,適用于高速公路和汽車專用一級公路.
中央分隔帶纜索護(hù)欄的端部支柱由三角形支架,底板和混凝土基礎(chǔ)組成.端部立柱各部構(gòu)造和尺寸應(yīng)符合規(guī)定。
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